Кран стреловой автомобильный КС-55729-1В грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ-6540. Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения до трех крановых операций.
Несущие металлоконструкции крановой установки и четырехсекционная телескопическая стрела изготовлены из импортной высокопрочной стали WELDOX, что позволило значительно повысить прочность стрелы и минимизировать массу крановой установки. Длина стрелы во втянутом положении 9,6 м. обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в полностью выдвинутом - 30,2 м. позволяет достичь обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Дополнительное оснащение стрелы гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Возможность установки гуська под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле дает дополнительные преимущества. Для расширения сферы применения кран комплектуется дополнительным съемным противовесом массой 2,4 тонны. Это позволяет значительно поднять грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах, вплотную приблизив их к показателям 50-тонных кранов, а также увеличить максимальный вылет до 27 метров. Съемный противовес монтируется без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов, и перевозится в составе крана.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Лебедки механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям предъявляемых к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется импортный автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически очуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенный блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики:
Максимальный грузовой момент, т х м.:
98
Грузоподъемность максимальная, т./вылет, м.:
32/3,0
Длина стрелы, м:
9,6-30,2
Длина гуська, м:
9,0
Угол установки гуська, град.:
0,30
Максимальная высота подъема крюка, м.:
-
- с основной стрелой 30,2 м:
30,5
- с основной стрелой 30,2 м и гуськом 9 м:
40,5
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,6 м на вылете 5,0 м, м:
7,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин.:
-
- номинальная (с грузом массой до 32,0 т.):
4,6
- увеличенная (с грузом до 10 т):
9,2
- увеличенная (с грузом массой до 3,0 т.):
18,4
Скорость посадки груза, м/мин:
не более 0,4
Частота вращения поворотной части, об./мин.:
от 0,2 до 1,0
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т:
4,35
Скорость передвижения крана своим ходом, км./ч.:
до 80
Масса крана в транспортном положении, т.:
31,25
Масса стационарного противовеса, т.:
2,4
Масса дополнительного съемного противовеса, т.:
2,4
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м: