МАШИНА ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНАЯ-РИХТОВОЧНАЯ ВПРС-03

Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПРС-03 предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и с торцев шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин.
Машина применяется как при строительстве новых, так и при ремонте и текущем содержании действующих железных дорог колеи 1435 и 1520 мм с рельсами до Р-65 включительно, с деревянными или железобетонными шпалами на различного рода балластах. ВПРС-03 является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом или ручном режимах, как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.
Машина оснащена дополнительным выносным устройством для подъемки третьего рельса, обеспечивающим работу на тяжелых стрелочных переводах с железобетонными брусьями. Данное устройство позволяет производить подъемку третьего рельса и частичную подбивку длинного бруса в 3-й точке для его закрепления.
На машине установлены двухшпальные подбивочные блоки производящие подбивку одной шпалы с 2-х сторон и двух соседних шпал с одной стороны.
Трансмиссия машины выполнена на базе гидродинамической передачи.
Управление выправочными системами машины осуществляется от микропроцессорной системы. Бортовой компьютер, снабженный клавиатурой для ввода оперативной информации, предназначен: для сбора и хранения информации о состоянии пути до и после выправки и о проектных параметрах пути; для выполнения вычислительных операций и формирования управляющих сигналов системы выправки пути; для обеспечения диалогового режима с пользователем.
Наиболее эффективно использование машины при текущем содержании пути в период после капитального ремонта (до первого и второго подъемочного), при подъемочном и среднем ремонте. Благодаря высокой транспортной скорости ВПРС-03 может быстро перемещаться к месту работы на расстояние до 200 км.
Диапазон температуры окружающей среды при работе машины от -10 до +40 С.

Технические характеристики:

производительность при выработке и подбивке пути, шпал/ч.:	1200
производительность при подбивке стрелочных переводов, стр.пер./ч.:	1,2
точность положения пути после выправки: в продольном профиле (микроуклоны), g (не более):	1,0
точность положения пути после выправки:перекос пути (разность положения рельсов по уровню на длине 1:	1,0
отклонение по уровню, мм:	+/-2,0
в плане - разность двух смежных стрел прогиба,замерянных в центре двадцатиметровой хорды на круговой:	+/-2,0
максимальная величина подъема пути, мм:	100
максимальная величина рихтовки пути, мм:	100
максимальный преодолеваемый уклон пути, 0/00 (град):	20,0 (1,14)
максимальная транспортная скорость движения самоходом, км/ч:	80
минимальный радиус прохождения кривых, м: при транспортном положении рабочих органов:	80
минимальный радиус прохождения кривых, м: при рабочем положении:	120
габаритные размеры, мм:длина с прицепной платформой:	23500
габаритные размеры, мм:высота:	3300
габаритные размеры, мм:ширина:	3175
масса в снаряженном состоянии, т:	60,0
экипаж управления, чел.:	4